Para o brasileiro Rubens Barrichello, a falha da Honda foi criar muita expectativa a respeito de seu desempenho na temporada 2006 de Fórmula-1. O brasileiro, sétimo colocado no GP do Brasil, fez um balanço positivo da campanha, mas não negou que o carro deste ano teve seus problemas.

– Em todos os testes fomos uns dos mais rápidos. Isso levou a equipe e também a gente a falar que iríamos ganhar desde a primeira prova. Este ano foi um erro falar desta forma – resume.

Sétimo colocado também na classificação final do Mundial de Pilotos com 30 pontos, Barrichello ficou uma posição abaixo de seu companheiro de equipe, Jenson Button, que marcou 56 pontos. O inglês também foi responsável pela melhor performance da escuderia na campanha: a vitória no GP da Hungria, no qual Barrichello terminou em quarto. Pelo rendimento na temporada, tanto Barrichello quanto Jenson Button consideraram que os problemas maiores ficaram concentrados na primeira fase da competição.

– Ficamos muito tempo parados. O carro voltou a melhorar a partir de Ímola e o desempenho melhorou muito – avalia.

Mas a evolução não significou adequação ao estilo de pilotagem do brasileiro, que se define como um piloto que gosta de andar rápido e frear em cima, diferente de Button, que freia antes. Nestes pequenos detalhes, ele encontra explicação para a diferença de rendimento entre eles.

– Este foi um ano de resultados escassos, mas de muito trabalho. Não estou medindo nada, sei o meu valor – diz, lembrando que sua principal contribuição para a equipe foi sua experiência. – O que mais guardei da Ferrari foi essa integração. Não existe motor que falha e bom chassi – lembrou.

Em sua opinição, o carro da Honda teve problemas de tração e freio, mas as perspectivas para a próxima temporada são positivas.

– Temos o melhor túnel de vento do mundo – reitera.

Button foi mais longe na expectativa e em entrevista a um jornal inglês chegou a arriscar a esperança de lutar pelo título. A opinião não foge muito a do bicampeão Fernando Alonso, que incluiu os pilotos da Honda na lista de possíveis adversários a mais um troféu de campeonato. Em 2006, a Honda terminou o Mundial de Construtores na quarta colocação com 86 pontos. O título ficou com a Renault (206), seguida por Ferrari (201) e McLaren (110).

GAZETA PRESS